[新しいコレクション] ラジエーター 構造 125280-水冷 ラジエーター 構造
エンジンルームから甘い匂いが 冷却水漏れでラジエーター交換 自己解決ねっと
ラジエーターは熱交換器の一種です。 エンジン内部を循環してきた冷却水を、外の空気と熱を交換して温度を下げるという役割を担っています。 実際に熱交換を行う部分をコアと言います。 通常ラジエーター構造図 クロスフロータイプ 乗用車の一般的なダウンフロータイプ （1）フィン フィンは、チューブからの熱の伝達を受けて、熱を空気中に放散する目的のほかに、チューブの強度を補強する機能もある。
水冷 ラジエーター 構造
水冷 ラジエーター 構造-地味だけど超重要な冷却装置の5つの事実 みなさん、こんにちは！ 名古屋大学自動車部です。 今回はちょっと地味ですがかなり重要な役割を担っている、冷却装置について基本的なことをご紹介ラジエーターらじえーたーradiator 放熱器 のなかでとくに空気に熱を伝えるものをいい、空気と接触する側にフィン（ひれ状の突起）をつけた管の中に 温水 を通して放熱する構造が多い。 一般に
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ラジエーター液は少しずつ蒸発するので、定期的な補充が必要となります。 ラジエーター ラジエーターの構造について ラジエーターには冷却液を上から下へ流す、縦流れ式ラジエーターと、冷却液リザーバータンク(リザーブタンク)の構造と仕組み リザーバータンクはラジエターキャップとゴムホースで繋がれており、 ラジエター液 を 溜め ておく 予備タンク です。 ”予備”とありますが、何かラジエーター （英 radiator したがって管を基本構造とし、限られた空間で表面積を大きく獲るために蛇行させたり、複数の細管に分岐させたり、管の外壁に放熱板を設けたりといった手段が用
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